• 創新建奇功 決勝新基建
    作者:孫東 時間:2020-03-24
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    作為雄安新區首個重大民生工程,京雄城際鐵路承載著“打造精品工程、智能工程、綠色工程、安全工程”的歷史使命。公司承建了該項目四標段,主要施工任務為13.837公里的橋梁施工、固安東站和雄安動車所路基工程。開工以來,項目部牢固樹立“全面工作爭第一”的指導思想,始終在工程建設中落實四個標準化,立足京雄城際鐵路建設核心任務,瞄準雄安新區市場,用工作業績打響了中國鐵建企業品牌。

    建設中,項目部始終堅持“科技是第一生產力”的理念,通過創新施工組織贏得了領先優勢。運用BIM技術對跨廊涿高速72+128+72m轉體連續梁的施工技術控制進行優化,并把每道施工工序從抽象的施工圖紙轉化成具象的可視化交底,幫助施工一線完成全國首例“不平衡懸臂下滑道牽引墩頂轉體”施工,為同類施工積累了寶貴經驗。與中國鐵道科學研究院共同實施的路基智能壓實試驗項目,實現了填料運輸動態管理、自動攤鋪引導、自動精平控制、無人駕駛碾壓和邊坡整形自動引導、路基壓實質量連續檢測、填料級配與含水率的自動檢測,形成了數字化、智能化的高速鐵路路基填筑新技術,帶動了路基填筑作業的一場技術革命。CRTSⅢ板式無砟軌板預制場為自主產權軌道板生產流水機組的研發和推廣做出積極貢獻。基于對科技創新的執著和精益求精的質量理念,該項目部連續三次在河北段施工單位信用評價中奪魁;在河北段全線率先施工第一根樁、第一個承臺、第一個墩身、完成第一榀梁的澆筑及架設、率先完成梁場認證等;獲得首屆“聯盟杯”鐵路工程BIM應用大賽鐵路工程項目BIM應用組一等獎;一名同志被全國鐵路總工會授予火車頭獎章。

    日前,該項目在實現抗擊非冠疫情戰“疫”后不忘初心、再次出發,全力投入到橋面系施工和雄安動車所剩余工程的建設任務當中,全力以赴確保京雄城際鐵路建成通車目標。


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