• 十一項管部固安制梁場京雄城際鐵路同期施工段雙線梁架設任務圓滿完成
    作者:徐明陽 時間:2020-03-27
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    3月23日,十一項管部固安制梁場順利拆除450噸大型提梁機,這是繼廊涿城際鐵路固安特大橋架橋完成后的又一重點節點,標志著固安制梁場京雄城際鐵路同期施工段雙線梁架設任務圓滿完成,架梁機進入調整維修狀態,為下一步確保在聯調聯試前完成129榀單線梁架設任務做好充分準備。

    固安制梁場占地面積196畝,最大生產能力84榀/月,最大存梁能力150榀。承擔京雄城際鐵路正線及同期施工段共計368榀雙線梁、238榀單線梁的預制和架設任務。自梁場上場以來,梁場人始終積極踐行新時代“一處精神一處人”的爭先創優精神,劈荊斬棘、乘風破浪。于2018年7月16日率先預制第一榀梁,2019年8月31日率先完成正線架設任務。短短一年內,創造了首家一次性通過梁場認證、率先制架第一榀、率先制架百榀、率先完成正線全部制架任務等諸多“全線第一”。

    為快速高質量完成京雄城際鐵路千年大計工程,推動京津冀協同發展。固安制梁場采用BIM程序控制系統、數控鋼筋加工系統、智能張拉系統等信息化、智能化創新工藝,不斷提高生產效率與質量,打造“精品工程”、“智能工程”;采用砂石分離、離心機污水處理、五級沉淀、焊煙凈化、噪音揚塵監控等環保系統,采用預制混凝土拼裝式路面代替現澆混凝土地面,采用裝配式鋼結構打造鋼筋加工車間及拌和站骨料倉,拌和站粉料罐實行全封閉并安裝溢出除塵裝置,加大綠化面積等一系列環保舉措,打造綠色工程;通過加強施工人員的崗前教育培訓,領導班子定期對提梁機、運梁車、架橋機等大型設備聯合檢查,成立制運架安全保障小組全程跟班作業等一系列措施,嚴格管控安全,打造“安全工程”。

    為了奪取防疫復工“雙勝利”,固安制梁場精心組織、科學協調單線、雙線和非標梁三種梁型交替施工,采用兩臺運梁車配合全線最高跨線龍門吊橫跨兩座橋梁進行箱梁運架,保證每天5榀單、雙線梁在同一通道架設。堅持高標準、嚴要求、一刻不松懈的搶回工期,努力做到5月底完成同期施工段預制任務,6月底完成該段架設任務,不影響京雄城際鐵路正線通車。

    圓滿完成架梁任務,等待拆除中的全線最高450噸跨線提梁機


    450號跨線提梁機拆除作業

     

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